1、智慧路燈發(fā)展趨勢

　“智慧城市”是在物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支撐下，形成的一種新型信息化的城市形態(tài)，也是當(dāng)前國內(nèi)外城市發(fā)展的重大戰(zhàn)略。中央城市工作會(huì)議提出“著力打造智慧城市”，國家八部委迅速響應(yīng)，印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。近年來，一系列政策落地，智慧城市建設(shè)進(jìn)入快車道，2017年隨著國家實(shí)施智慧城市規(guī)劃，全國啟動(dòng)建設(shè)140個(gè)智慧城市，創(chuàng)造了超過5000億元的巨大市場。據(jù)智研咨詢集團(tuán)發(fā)布的《2017-2022年中國智慧城市建設(shè)市場行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告》，到2021年，涵蓋智慧城管、平安城市、智慧交通、智慧政務(wù)、智慧停車、智慧醫(yī)療、WIFI城市等功能的智慧城市市場未來五年的年均復(fù)合增長率約為32.64%，2021年市場規(guī)模將達(dá)到18.7萬億元。智慧城市產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和傳感技術(shù)等相關(guān)配套技術(shù)領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　其中智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，是最有效地切入路徑之一，且發(fā)展空間巨大。作為城市照明的主體，城市道路照明伴隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展，獲得了快速的增長。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數(shù)量由1053萬盞增加到3000萬盞以上，年均復(fù)合增長率超過11%，城市道路照明行業(yè)保持持續(xù)快速發(fā)展的趨勢。智慧城市的信息資源需要大量的感知設(shè)備收集。作為智慧城市的入口端，路燈循著城市道路與街道分布，如血管和神經(jīng)一樣覆蓋整個(gè)城市軀體，密度大、數(shù)量多，且具備“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，以智慧路燈作為智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費(fèi)，是智慧城市的主要載體，智慧路燈可拓展應(yīng)用智慧城市的各種功能，如搭載智慧照明、智慧新能源充電、智慧安防、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市
WIFI等多功能模塊，為人們生活提供便捷服務(wù)。據(jù)預(yù)測，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)模為3.7萬億元、占智慧城市市場總規(guī)模的20%。

　2、5G微基站建設(shè)是催生智慧路燈加快發(fā)展的又一重要因素

　　為了滿足5G網(wǎng)絡(luò)高數(shù)據(jù)流量和高傳輸速率的需求，5G網(wǎng)絡(luò)在頻譜上要比4G更高。頻率越高，傳輸?shù)乃俣仍娇?，但必然?huì)導(dǎo)致無線信號(hào)傳播的距離變短。5G時(shí)代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求。目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。室外覆蓋的具體部署方式主要有：抱桿安裝、樓面安裝和地面安裝?；谥腔勐窡舻陌惭b方式是抱桿安裝的典型方式，具有供電優(yōu)勢、管理智能、覆蓋密集、節(jié)省空間、覆蓋盲點(diǎn)等優(yōu)勢。相較于樓面安裝經(jīng)常出現(xiàn)的糾紛和地面安裝的財(cái)產(chǎn)安全問題，在智慧路燈上安裝小基站將是最可行的方式之一。三大運(yùn)營商按照IMT-2020(5G)推進(jìn)組的計(jì)劃，基本確定2018年進(jìn)行重點(diǎn)城市的5G試點(diǎn)，2020年正式開通商用。這將會(huì)催生智慧路燈的大量需求。

　3、智慧路燈是智慧城市最天然的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

　　首先，路燈及其系統(tǒng)在智慧城市中有天然的信息感知與反饋平臺(tái)。城市路燈有完善獨(dú)立的供電系統(tǒng)。由于其具有非均衡使用的特征，余量足夠，所以，能夠在不敷設(shè)電纜的情況下滿足通信和信息設(shè)施的用電需求。

　其次，網(wǎng)絡(luò)狀分布是路燈布局的最大特征之一。隨著路網(wǎng)密度的增大，網(wǎng)絡(luò)分布的特征將更加明顯、合理，死角亦將逐漸消失。通信與信息設(shè)施的無死角網(wǎng)絡(luò)化分布是實(shí)現(xiàn)智慧城市信息全覆蓋的基本條件。在所有市政設(shè)施中，只有路燈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無死角網(wǎng)絡(luò)化分布。

　再次，路燈單體的高度和內(nèi)腔容量足夠，足以在一體化設(shè)計(jì)要求下，裝載足夠多的、體積日益小微化的通信和信息設(shè)備。

　　路燈結(jié)構(gòu)有桿、座、臂三個(gè)基本組成部分，在定制化的路燈中，通常有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的主體。燈座和主體的容量之大自不待贅言，即或是燈桿和燈臂也可以通過合理的設(shè)計(jì)裝載通信和信息設(shè)備、而且不影響其外觀之美。正是這三大天然優(yōu)勢，讓智慧路燈成為了智慧城市發(fā)展最理想的物聯(lián)網(wǎng)搭載平臺(tái)。

　智慧路燈定義及功能

　　1、智慧路燈定義

　智慧路燈是指在路燈上搭載各種傳感器及感知設(shè)備，如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報(bào)警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、無線WIFI、停車檢測主機(jī)、環(huán)境監(jiān)測組件、井蓋及積水監(jiān)測主機(jī)、城市廣播等，利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端，是智慧城市重要的切入口。

　　2、智慧路燈在智慧城市系統(tǒng)架構(gòu)中所處的位置

　　下圖是一張典型的智慧城市架構(gòu)圖

　　通過上圖可以看出，典型的智慧城市建設(shè)需要四個(gè)層面完成，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層，應(yīng)用層包括了應(yīng)急智慧、數(shù)字城管、平安城市、智慧交通、便民服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測和節(jié)能控制
; 平臺(tái)層則指Iot平臺(tái)和數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)智能化 ; 網(wǎng)絡(luò)層指通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)
;感知層包含了手機(jī)、PC、Internet、云計(jì)算、無線AP、攝像頭、環(huán)境主機(jī)、一鍵報(bào)警等。智慧路燈主要實(shí)現(xiàn)了各種智慧設(shè)備和傳感設(shè)備的集成，并綜合利用有線和無線傳輸技術(shù)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)層的建設(shè)，同時(shí)集成的智慧路燈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的收集和傳輸，為各種智慧城市應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。